CX 970, 國泰航空公司 970
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 廈門
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤20 分鐘
最差延誤129 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:34延誤
4 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:34延誤
4 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:33延誤
3 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:28延誤
0 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 09:30實際
上午 11:39延誤
129 分鐘
上午 09:30實際
上午 11:39延誤
129 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:34延誤
4 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:34延誤
4 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 09:30實際
上午 11:17延誤
107 分鐘
上午 09:30實際
上午 11:17延誤
107 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:33延誤
63 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:33延誤
63 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:44延誤
14 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:44延誤
14 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:29延誤
0 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:53延誤
23 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:53延誤
23 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:26延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:26延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 09:30實際
上午 11:21延誤
111 分鐘
上午 09:30實際
上午 11:21延誤
111 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:43延誤
13 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:43延誤
13 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:41延誤
11 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:39延誤
9 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:39延誤
9 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:35延誤
5 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:40延誤
10 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:40延誤
10 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 09:30 | 上午 09:34 | 4 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 09:30 | 上午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 09:30 | 上午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 09:30 | 上午 09:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 09:30 | 上午 09:28 | 0 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 09:30 | 上午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 09:30 | 上午 11:39 | 129 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 09:30 | 上午 09:34 | 4 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 09:30 | 上午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 09:30 | 上午 11:17 | 107 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 09:30 | 上午 10:33 | 63 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 09:30 | 上午 09:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 09:30 | 上午 09:35 | 5 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 09:30 | 上午 09:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 09:30 | 上午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 09:30 | 上午 09:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 09:30 | 上午 09:26 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 09:30 | 上午 09:37 | 7 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 09:30 | 上午 09:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 09:30 | 上午 11:21 | 111 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 09:30 | 上午 09:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 09:30 | 上午 09:37 | 7 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 09:30 | 上午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 09:30 | 上午 09:43 | 13 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 09:30 | 上午 09:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 09:30 | 上午 09:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 09:30 | 上午 09:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 09:30 | 上午 09:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 09:30 | 上午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 09:30 | 上午 09:35 | 5 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 09:30 | 上午 09:40 | 10 分鐘 |